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三、剎車系統(tǒng)的維護常識手剎不靈時，可調(diào)整前后手剎線的接合部位的調(diào)節(jié)螺栓；定期檢查剎車油壺的油量，油壺內(nèi)油量少于1/3時必須立即加油；油壺位置一般在儀表臺的左上角或座椅框內(nèi)部。剎車軟或剎車不靈需及時調(diào)整剎車間隙和排放剎車管路內(nèi)的空氣；剎車跑偏可調(diào)整制動器內(nèi)的剎車蹄片與制動鼓的間隙；

電動車的歷史比我們常見的內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車要早。直電動車-平衡車流電機匈牙利的發(fā)明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik ányos早于1828年在實驗室試驗了電磁轉(zhuǎn)動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport于1834年制造出輛直流電機驅(qū)動的電動車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業(yè)的個。

國摩托車工業(yè)經(jīng)過半世紀的風(fēng)雨滄桑，形成了比較完善的生產(chǎn)、開發(fā)、營銷體系，有相當一部分獨立自主的知識產(chǎn)權(quán)，有一批產(chǎn)品覆蓋市場。特別是改革開放以來，摩托車工業(yè)迅速崛起。經(jīng)過起步、發(fā)展、整合、重組，風(fēng)雨兼程、跌宕起伏的艱難歷程，經(jīng)過摩托車工業(yè)戰(zhàn)線的努力拼搏，中國現(xiàn)已躋身世界摩托車生產(chǎn)大國。